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    十三屆全國政協第十四次雙周協商座談會11月9日在京召開,會議的主題為“促進新能源汽車產業健康發展”。全國政協委員房愛卿、蘇波、歐陽明高、竺延風、黃丹華、曾毓群、李稻葵、許家印、徐和誼、胡軍和相關企業負責人王傳福、李斌在會上發言,針對我國新能源汽車目前存在的配套設施建設相對滯后、服務保障體系不夠健全、產能過剩等問題提出了建議。工業和信息化部、國家發展和改革委員會、科學技術部、財政部負責人現場作了互動交流。

與會代表發言
房愛卿:以創新消費端政策為著力點
從調研情況看,近年來新能源汽車行業總體呈現良好發展態勢。但許多企業也表示,補貼政策退出后,市場可能出現斷崖式下跌,建議加快出臺使用環節的接續政策,抵消補貼政策退出的影響......  [全文]
蘇波:推動以電代油的戰略性轉變
能源和環境硬約束推動全球汽車產業向以電代油的戰略性轉變。我國需要盡快研究制定以電代油的汽車發展戰略規劃和時間表,為新能源汽車有序發展及燃油汽車行業逐步退出留出足夠的調整時間......  [全文]
曾毓群:電動化與智能化緊密結合
發展新能源汽車是我們從汽車大國走向汽車強國的必由之路。既要做好普通車,也要做好高端車。未來,電動汽車與智能化、自動駕駛緊緊聯系在一起。占領電動汽車制高點,是我們實現汽車強國夢的重要推手......  [全文]
許家印:從數據中尋找解決辦法
我們統計了484個社區平均每戶容量是3.24千瓦,現有充電汽車的平均慢充時間是3.4個小時,平均充電負荷是3.3千瓦。經計算:在現有社區配電容量不變情況下,平均100戶可以滿足118輛電動汽車充電需求......  [全文]
胡軍:加氫站立項審批難
調研發現,與日韓歐美相比,我國氫燃料電池產業鏈已全面落后。相關企業和投資者反映的問題主要有:加氫站立項審批難,涉及國土、住建、規劃等諸多部門,環節較多,缺乏明確統一的審批流程......  [全文]
王傳福:進一步優化財政補貼
進一步優化財政補貼政策。提前明確補貼退坡時間節點及要求。由于申報環節、核查手續及里程要求等因素影響,目前國、地補資金的撥付時間大大延長。因此,希望國家考慮實際情況予以調整......  [全文]
歐陽明高:強長項、補短板、做增量
當前,我國新能源汽車發展正處于從政策驅動為主向市場驅動為主的轉型期,同時面臨技術全面開放競爭的新挑戰,而且新能源汽車性能和質量還不能完全滿足消費者需求。為此,提出以下幾點建議......  [全文]
竺延風:積極推廣應用混合動力卡車
卡車燃油消耗量高,對環境影響大,在所有汽車燃油消耗中卡車占比超過50%,短期內實現純電動卡車產業化是比較困難的,發展混合動力卡車具有良好基礎,建議積極推廣應用混合動力卡車......  [全文]
黃丹華:破解充電難問題
分析充電難問題,有三個方面值得關注:一是總量不足,同時還存在現有設施利用率低的問題。二是充電樁建設涉及的環節多,協調難度大。三是充電設施的信息和數據互聯互通的程度還不夠高......  [全文]
徐和誼:動力電池產業鏈不完善
新能源汽車動力電池開始進入大規模回收期,但因標準體系不完善,電池回收和梯次利用還未實現產業化。如何加強動力電池全生命周期標準研究,加快電池回收和再利用體系建設,想聽聽有關部門的意見......  [全文]
李稻葵:新能源汽車要貼近消費者
新能源汽車產業能不能發展壯大,最終由消費者說了算。消費者不買賬、不掏錢,再好的技術也沒用。我總結了兩條消費者心得:一是汽車要使用方便;二是成本要低。汽車使用方便的重要原則是安全......  [全文]
李斌:鼓勵造車新勢力實現突破
鼓勵引導創新型汽車研發類企業與傳統車企進行生產制造合作,給創新型車企一個“叫自己名字”的機會。合作生產的產品達到一定銷量后,研發企業應獲得平等權利,以獨立品牌身份直接申請企業及產品準入......  [全文]
相關部委回應
辛國斌:解決充電樁進小區難問題
下一步,工信部將加強統籌協調,鞏固發展合力。充分發揮部際聯席會議作用,加強部門間協作,著力推動解決充電樁進小區難、地方保護等突出問題。建立產能信息發布機制,引導社會理性投資......   [全文]
林念修:防范地方盲目擴大產能
發改委正在抓緊制定出臺《汽車產業投資管理規定》,旨在規范產業發展、優化要素配置。新的規定將進一步嚴格項目準入條件,明確管理責任,加強事中事后監管,防范地方盲目新建企業和擴大產能......  [全文]
黃衛:關注新能源汽車發展趨勢
科學技術部將加強研發力度。在氫燃料電池,單項技術、整車技術等方面的研發活動,均要加大支持力度。要關注新能源汽車的發展趨勢,重視未來5年甚至10年是否會出現顛覆性技術,保持自身競爭力......  [全文]
劉偉:繼續堅持“扶優扶強”
中央財政將堅持問題導向,不斷調整完善相關政策:補貼政策將會同有關部門繼續堅持“扶優扶強”的政策導向,充分聽取和吸收行業和專家的意見建議,調整完善補貼技術標準,并且給企業留出過渡期......  [全文]
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